Engranaje-erreduktorea engranaje-transmisio mekaniko bat da, motorren abiadura murrizteko, hainbat ekipotan potentzia transmititzen duena, hala nola prozesatzeko eta fabrikatzeko ekipoetan. Erreduzigailu mota asko daude, eta engranaje edo kaxa mota da forma ezagunena, fidagarria, sinplea, isila eta eraginkorra.
Mugimendu mekaniko normalean, ponpa hidraulikoaren zati batzuk hondatuko dira. Osagai bakoitza erabat babestu behar da, potentziaren osagaiaren epe luzerako funtzionamendu egonkorra ziurtatzeko. Denek dakite ponpa hidraulikoek eta motor hidraulikoek exekuzio elementu oso desberdinak dituztela eta energiaren bihurketa nolabaiteko antzekotasunak dituztela. Metodo mekanikoak konturatzen dira batez ere metodo hidrauliko tradizionalen bidez. Orduan, zein dira ponpa hidraulikoen eta motor hidraulikoen arteko antzekotasunak eta desberdintasunak?
Linearen motor hidraulikoa errotore okerra da, eta errotore finkoa ez da okerra. Errotorearen eta korrontearen diskoaren posizio erlatiboa okerra da. Linearen motorra bi motatan banatuta dago: ardatz banaketa eta amaierako gainazaleko korrontea.
Zirkulazio handitzeak abiadura handitu dezake, baina, baina gehiago edo gutxiagok eragingo du urratseko motor hidraulikoaren zerbitzuaren bizitzan. Hala ere, bere potentzia-eremuan dagoen bitartean, ez dago arazorik.
Itsas ontzien operazioan, bibrazio eta inpaktu gehiago egongo dira, eta egitura horizontalaren hiru edo lau etapetako planetaren erreduktorea handia da, eta zeharkako tamaina, inpaktua eta bibrazioa igorriko dira transmisioaren ondorioz.
Motor hidraulikoa, batez ere olio-motorra bezala ezagutzen da, ontziak, hoistak, ingeniaritza makineria, eraikuntzarako makineria, ikatza meatze makineria, meatze-makineria, meatze makineria, meatze-makineria, industria petrokimikoa, portuko makineria, etab. (Motor hidraulikoa)
