Ihesaren kausa
1. Olio deposituan presioa igotzea
(engranaje erreduzitzailea)Erreduzitzaile itxian, engranaje pare bakoitzak beroa sortuko du sarean eta igurzten direnean. Boyle Mallott-en legearen arabera, funtzionamendu-denbora luzatzearekin batera, erreduktore-kutxako tenperatura pixkanaka handituko da, erreduktore-kutxako bolumena aldatu gabe geratuko da, beraz, kutxako presioa handituko da eta kutxako olio lubrifikatzailea. erreduktore-kutxaren barruko horman zipriztinduta eta hautseztatu egingo du. Olioaren iragazkortasun handia dela eta, kaxan dagoen presioaren azpian, zigilua estua ez den tokian, olioa irtengo da.
2. Olio-ihesak egiturazko diseinu arrazoigabeak eragindakoak
engranaje-erreduktoreaDiseinatutako erreduktoreak aireztapen kanpaia ez badu, erreduktoreak ezin du presio berdinketa lortu, eta ondorioz gero eta presio handiagoa izango da kutxan eta olio-ihesean.
3. Gehiegizko horniketa
engranaje-erreduktoreaErreduzitzailearen funtzionamenduan, olio-igerilekua gogor nahasten da eta olio lubrifikatzaileak zipriztintzen du erreduktorean. Olio-kantitatea gehiegizkoa bada, olio lubrifikatzaile kopuru handia pilatuko da ardatzaren zigiluan, junturaren gainazalean, etab., eta ondorioz, ihesak sortuko dira.
4. Mantentze-prozesu desegokia
engranaje-erreduktoreaEkipamenduen mantentze-lanetan, olio-ihesak ere eragingo dira juntagailuen gainazaleko zikinkeria erabat kentzen dutelako, zigilatzailearen hautaketa okerra, zigiluen alderantzizko instalazioa, zigiluak denboraz kanpoko ordezkapena eta abar.
